Minibus Mercedes-Benz Sprinter con configurazione posteriore ribassata 15+2+6+1 | Shuttle interurbano accessibile

Il minibus Mercedes-Benz Sprinter con ingresso posteriore ribassato (Classe II) offre una soluzione ideale per il trasporto interurbano, scolastico e inclusivo. Con un pavimento posteriore ribassato specializzato, una rampa pieghevole per sedie a rotelle e una configurazione dei posti flessibile, questo veicolo fornisce un'accessibilità senza problemi, un comfort spazioso e la conformità normativa per gli operatori che richiedono un'accessibilità premium. Perfettamente adatto sia per contratti di mobilità pubblica che privata, questo minibus con ingresso posteriore ribassato equilibra prestazioni, comfort e praticità urbana

(Mercedes Sprinter rear-lowered minibus with double rear doors and ramp [it])
(Interior layout of seats with standing and wheelchair space minibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Interior layout of seats with standing and wheelchair space minibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Interior layout of seats with standing and wheelchair space minibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Driver area with MBUX screen and climate controls minibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Exterior view showing lowered rear floor and electric entry systemminibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Mercedes Sprinter rear-lowered minibus with double rear doors and ramp [it])(Interior layout of seats with standing and wheelchair space minibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Interior layout of seats with standing and wheelchair space minibus mercedes rear low entry omnicar [it])(Exterior view showing lowered rear floor and electric entry system minibus mercedes rear low entry omnicar [it])

Minibus Mercedes-Benz Sprinter con configurazione posteriore ribassata 15+2+6+1 | Shuttle interurbano accessibile

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🔧 Caratteristiche Tecniche Minibus a Basso Ingresso Posteriore

  • Modello: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI Classe II

  • Motore: 190 CV, Euro VI

  • Trasmissione: automatica a 7 marce (7G-TRONIC)

  • PVU: 5.500 kg

  • Pneumatici: 205/75 R16C – con asse anteriore rinforzato

  • Colore: Bianco Artico (MB 9147)

  • Freni e Sicurezza: ABS, ESP, ASR, EBD, rallentatore Telma

  • Assistenza al Conducente:

    • Avviso di Partenza dalla Corsia

    • Assistente alla Distanza Attiva (DISTRONIC)

    • Sensori della pioggia, fari automatici

    • Tachigrafo digitale VDO

    • Cruise control, volante multifunzione

  • Certificazioni: conforme a ECE-R66.02 + R107


♿ Accessibilità e Design Ribassato Posteriore

  • Pavimento ribassato posteriore con rampe (conforme a UFR)

  • Doppie porte posteriori elettriche ad apertura verso l'esterno

  • Porte anteriori elettriche vetrate con gradini profondi

  • Interno a pavimento piatto con passaruota ribassati

  • Posizione per sedia a rotelle dedicata con fissaggio, bracciolo e schienale

  • Maniglie di sicurezza, cinghie, pulsanti di richiesta di fermata (incl. PMR)


👥 Layout Interno e Comfort

  • Configurazione:

    • 15 posti standard (5 doppi a sinistra + 5 singoli a destra)

    • 2–3 posti pieghevoli

    • 6 passeggeri in piedi

    • 1 sedia a rotelle

  • Sedia del conducente: sospesa pneumaticamente, riscaldata, con poggiatesta comfort e rivestimento abbinato

  • Caratteristiche interne:

    • Isolamento termico/acustico completo

    • Pavimento in PVC antiscivolo

    • Rivestimento in similpelle per finestre e fianchi

    • Barriera in vetro dietro al conducente

    • Illuminazione LED a soffitto (giorno/notte)

    • Porta USB, sistema audio, schermo infotainment MBUX da 7”


❄️ HVAC e Riscaldamento

  • A/C Conducente: MB 7 kW

  • A/C Passeggero: Webasto Diavia 14 kW montato sul tetto

  • Riscaldamento: Webasto 5 kW + 2 radiatori con pompa di supporto

  • Disappannamento e sbrinamento: sistema integrato MB


🛡️ Equipaggiamento Esterno e Sicurezza

  • Fari LED + luci di emergenza con funzione angolo

  • Specchi elettrici/riscaldati ripiegabili

  • Segnale acustico di avvertimento posteriore

  • Paraspruzzi anteriori e posteriori

  • Interruttore di isolamento della batteria

  • Attrezzatura di emergenza: estintori, martelli, uscite di emergenza

  • 700 km di autonomia di consegna inclusa


✅ Perché Scegliere Questo Mercedes Sprinter a Basso Ingresso Posteriore?

  • ✅ Progettato per accessibilità urbana e interurbana

  • ✅ Completamente conforme a regolamenti PMR/UFR e Classe II

  • ✅ Orientato al comfort con sedili regolabili, controllo climatico e layout modulare

  • ✅ Ideale per uso scolastico, gare pubbliche o operatori di mobilità

  • ✅ Garanzia di 2 anni del costruttore e dell'assemblatore


📍 Disponibile da Omnicar GmbH – Bühl, Germania


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